东莞压缩机系统流程你了解多少？

系统流程

一、空气流程(参照各机型之系统流程图)

1、空气由空气滤清器滤去尘埃之后,经由进气阀,进入主压缩室压缩；并与润滑由混合,与油混合之压缩空气进入由气桶,再经由油分离器,压力维持阀,后部冷却器,

然后经过水分离器,送入使用系统中。

2、主气源通路中各组件功能说明

A 空气过滤器

空气过滤器为一干式纸质过滤器,通常每100小时应取下清除表面之尘埃,清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除,空气过滤器更换采用计时方式,如果

控制器仪表板上提示空气滤清器阻塞,即表示空气过滤器必须清洁或更换,空气过滤器的清洁或更换间隔与环境的清洁程度密切相关。

B 进气阀

a 空、重负荷控制：

进气阀系采用活塞式控制,利用活塞上下的动作来做空重负荷的控制,当启动、停机或空车时,均利用泄放电磁阀之动作,来控制进气阀活塞向上关闭阀门,同时也

利用压力维持阀来维持系统循环所需的最低压力,当电动机全负荷运转后,泄放电磁阀通电,即停止泄放,此时,进气阀活塞因进气压力差的关系,活塞被吸向下,成进气

状态,若压力到达压力开关设定之上限值,压力开关动作,泄放电磁阀开始泄放,并且将进气阀活塞推挤向上关闭阀门,成空负荷状态。

b 容调控制(选配)

当系统压力逐渐上升(未达压力开关之设定值)之时,首先到达容调阀设定压力,则会有少许空气经过,将进气阀活塞向上推挤,而进气量会逐渐减少,此时系统已经

开始容调。若压力持续上升则进气活塞也越向上关闭,反之若系统压力降低则进气活塞开启进气量越大,直到低于容调阀之设定值,则容调动作停止,容调阀的作用是

控制进气阀的进气量,维持系统的压力稳定。

C 油气桶

油气桶桶侧装有观油镜,静态润滑油之油位应在观油镜的高油位线与低油位线之间,油桶下装有泄油阀,每次启动前应略为扭开泄油阀以排除油气桶内沉淀之凝结水,桶上开有1”之加油口可供加油用,由于油桶之宽大截面积,压缩空气可使螺杆油流速减小,油滴分离,此为第一段之除油。

D 油细分离器

详细内容请参阅后节说明

E 安全阀

当压力开关调节不当或失灵而使油气桶内之压力比设定排气压力高出为0.MPa以上时,安全阀即会自动打开,使压力降至设定排气压力以下,安全间于出厂前即已

经过调整,请勿随意调节。

F 泄放阀

泄放阀为二通常开之电磁阀,当停机或空车时,此间即打开,排出桶内之压力,关闭进气阀,以确保压缩机再次运行时能在无负荷之情况下启动或空负荷运转。

G 压力维持

位于油气桶上方油细分离器之出口处,开启压力设定于045MPa左右,压力维持阀的功能为：

a启动时优先建立起润滑油所需之循环压力,确保机体的润滑。

b于压力超过0.45MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压差太大而受损。

H 后部冷却器

风冷式的冷却器,用冷却风扇将冷空气抽入,通过冷却器而冷却压缩空气。风冷式的空压机的冷却效果与环境温度条件密切相关,选择放置场所时,一定注意环境

的通风条件。

I 水分离器(选配)

系旋风分离式的水分离器,可除去因空气冷却之后所冷凝出来的水分、油滴及杂质等,压缩空气经过水分离器之后即可送至各使用部门,压缩机运转时,应将水分

离器下方之调节间略为开启至刚好使冷凝水流出,而不致使空气大量泄漏之程度,或加装自动泄水器。

J 自动泄水器(选配)

可自动排出水分离器内所集聚的冷凝水,系客户之要求而装设,一般只要依照上述方法开启调节阀,可不需加装自动泄水器。

延伸阅读：